Pourquoi préparer est la meilleure façon de vous assurer que vous avez les fournitures dont vous avez besoin avant la prochaine catastrophe

Pourquoi préparer est la meilleure façon de vous assurer que vous avez les fournitures dont vous avez besoin avant la prochaine catastrophe

L’ouragan Harvey fournit un certain nombre de leçons à quiconque est sérieux à propos de leur apprentissage – à savoir, que la préparation est la seule façon légitime de s’assurer que vous et votre famille ne vont pas sans une catastrophe majeure ou un effondrement de la société.

Tel que rapporté par Homeland Security Newswire, la tempête a laissé dans son sillage une terrible destruction, mais pas seulement aux ponts. Harvey a également détruit ou perturbé de nombreuses autres infrastructures essentielles, et en particulier l’infrastructure nécessaire pour déplacer les sauveteurs et les fournitures dans la zone touchée.

Le site a noté:

La traînée de destruction d’Harvey dans le sud du Texas cette semaine attire l’attention sur la difficulté de fournir des services de secours dans un endroit où les routes, les ports et les aéroports sont lourdement endommagés, voire détruits.

Cela signifie, bien sûr, que la capacité de fournir plus rapidement un soutien logistique pour aider les Texans bloqués et déplacés était – et reste, grâce à des inondations consécutives – extrêmement entravée.

La tempête a également fourni une autre occasion de recherche. Ann Campbell, professeure en sciences de la gestion à l’Université de l’Iowa Tippie College of Business, spécialiste de la logistique des transports, travaille à trouver un moyen plus efficace pour les organismes gouvernementaux, les organismes de bienfaisance et les entreprises d’obtenir des secours.

Le routage des véhicules est sa spécialité, et elle utilise ce qu’elle a appris jusqu’à présent pour améliorer le routage. Grâce à la modélisation mathématique et à des programmes informatiques puissants, elle tente de trouver des moyens plus rapides de déplacer les fournitures essentielles.

Il y a moins de problèmes logistiques plus difficiles à résoudre que ceux liés aux catastrophes naturelles, car il peut y avoir tellement de variables et d’inconnues.

« Les chaînes d’approvisionnement commerciales sont axées sur la qualité et la rentabilité », a déclaré Campbell, comme l’a rapporté Homeland Security Newswire. «Les chaînes d’approvisionnement humanitaires sont axées sur la minimisation des pertes humaines et de la souffrance, et la distribution est davantage axée sur l’équité et l’équité que sur les applications commerciales».

Elle a raison, bien sûr. Comme l’a signalé Bugout.news dans le passé, la plupart des gens ne sont pas conscients de la fragilité de la chaîne d’approvisionnement américaine «de la ferme à la fourchette»:

À l’insu de la plupart des Américains, le fait que notre chaîne alimentaire logistique «de la ferme à la table» soit extrêmement fragile, grâce à la technologie moderne et aux pratiques commerciales des détaillants alimentaires du pays.

Il n’y a que trois jours d’approvisionnement en nourriture dans cette chaîne fragile et commerciale, comme les Texans l’ont découvert avant, pendant et après Harvey.

Et même si la recherche d’experts comme Campbell peut certainement s’avérer utile, la seule chose que personne ne peut planifier est la gravité de la catastrophe.

Considérez que si la faille de New Madrid, qui se trouve près du sud-est du Missouri, commence à produire de très grands tremblements, la catastrophe va rapidement submerger la réponse. La zone de faille de New Madrid s’étend sur sept États, y compris le Missouri: Illinois, Indiana, Arkansas, Kentucky, Tennessee, Oklahoma et Mississippi. Des dizaines de routes et de ponts seraient assommés, tout comme les communications téléphoniques et cellulaires. (Relatif: Rapport de survie de l’intérieur de l’ouragan Harvey: L’inondation a commencé … et c’est brutal.)

Ce serait très probablement une situation similaire à ce qui s’est passé en Indonésie à la suite d’un tsunami majeur en 2004, qui a détruit une partie de l’île d’Aceh et tué des centaines de milliers de personnes.

«Pendant des semaines, les gouvernements et les organismes internationaux ont eu du mal à apporter des secours dans un coin reculé d’une île reculée où la catastrophe avait détruit la plupart des infrastructures de transport», rapporte le journal Homeland Security Newswire.

En Amérique, malgré un important désastre lié au tremblement de terre, malgré notre vaste réseau d’autoroutes, de routes et de ponts, des régions entières peuplées de dizaines de milliers de personnes seront complètement coupées, accessibles uniquement par voie aérienne.

Et combien de ressources aériennes le gouvernement peut-il rassembler – et à quelle vitesse?

En tant que fondateur et rédacteur en chef de Natural News, Mike Adams, le Ranger de la santé, a noté que si vous ne vous préparez pas à être essentiellement coupé du monde extérieur, vous n’allez pas très bien.

J.D. Heyes est un rédacteur principal pour NaturalNews.com et NewsTarget.com, ainsi que rédacteur en chef de The National Sentinel.